Le soutien politique aux batteries au lithium devrait faire exploser la croissance

La batterie lithium-ion est une énergie chimique idéale reconnue internationalement, avec une petite taille, une grande capacité, des avantages de haute tension, largement utilisée dans les téléphones mobiles, les ordinateurs portables et d'autres produits électroniques, le domaine en expansion des véhicules électriques apportera un plus grand espace de développement à la batterie lithium-ion .Notre pays et les grands pays développés du monde ont mis en place de nombreuses politiques de soutien aux véhicules à énergies nouvelles.La planification du développement de sept industries émergentes stratégiques, telles que les véhicules à énergies nouvelles, favorisera davantage nos véhicules électriques au niveau politique.

Les batteries au lithium connaîtront une croissance explosive

Par rapport aux autres batteries, les batteries lithium-ion présentent les avantages d'une densité d'énergie élevée, d'une longue durée de vie, d'un faible taux d'autodécharge, d'aucun effet mémoire et d'une protection écologique de l'environnement.La batterie au lithium est un nouveau type de batterie secondaire verte développée avec succès dans les années 1990.Au cours des dernières décennies, il s'est développé rapidement et a occupé la plus grande part de marché sur le marché des petites batteries secondaires.Elle est devenue la batterie la plus compétitive dans le domaine des applications d'énergie chimique.

Les batteries lithium-ion sont largement utilisées.Avec le développement de la technologie microélectronique au 21ème siècle, les équipements miniaturisés se multiplient de jour en jour, ce qui met en avant une forte demande d'alimentation électrique.L'alimentation chimique est alors entrée dans la phase d'application à grande échelle.La batterie au lithium-ion est la batterie chimique rechargeable la plus idéale et la plus technologique au monde, actuellement principalement utilisée dans les téléphones mobiles, les ordinateurs portables, les outils électriques, les produits électroniques et d'autres aspects, à l'avenir sera utilisée dans les voitures électriques, les vélos électriques, l'aérospatiale, le mobile militaire outils et équipements de communication et d'autres domaines, sa demande va augmenter.Et devrait afficher une croissance explosive dans le domaine des véhicules électriques.

Dans l'automobile traditionnelle à moteur à combustion interne, notre pays accuse un retard de 20 ans à l'étranger.Surtout dans le domaine de haute technologie des moteurs de voiture, les entreprises nationales ne sont pas capables de se développer de manière indépendante à l'heure actuelle.La Chine a très peu de chances de rattraper les pays développés dans les véhicules à moteur à combustion interne, mais seulement quatre ou cinq ans de retard dans le domaine des véhicules électriques.La Chine a les avantages du coût et du marché, et a le potentiel et la possibilité d'occuper une position de leader dans le monde.Les véhicules à énergie nouvelle devraient devenir une importante voie de surmultiplication dans l'industrie automobile chinoise et une opportunité pour les voitures chinoises de dépasser dans les virages.Avec l'aide de la nouvelle révolution des technologies énergétiques dans l'industrie automobile, les 10 à 20 prochaines années seront une opportunité historique majeure pour l'industrie automobile chinoise de réaliser un développement rapide et de réaliser de grandes réalisations pour renforcer ses propres marques.

Le développement des économies d'énergie chinoises et des véhicules à énergies nouvelles sera divisé en deux étapes de facile et difficile : Premièrement, de 2011 à 2015, le développement de véhicules à économie d'énergie sera vigoureux.2. De 2016 à 2020, l'économie de carburant des véhicules traditionnels sera améliorée au niveau avancé international ;Vulgarisation massive des véhicules électriques hybrides.

Opportunités d'investissement d'entreprise connexes

Les principaux composants de la batterie lithium-ion comprennent la coque, l'électrode positive, l'électrode négative, l'électrolyte et le diaphragme.Le boîtier de la batterie est généralement en acier inoxydable ou en acier nickelé, et il est disponible en différentes tailles telles que carrée et cylindrique.L'intérieur de la batterie est une structure de bobine ou une structure laminée, composée d'une électrode positive, d'un électrolyte, d'un diaphragme et d'une électrode négative.

Les difficultés du phosphate de fer au lithium avec le manganèse et le système ternaire en tant que matériaux de cathode se concentrent principalement sur la cohérence du produit, les performances à basse température, la décharge à haut débit, la densité d'énergie, le coût de production de la batterie, etc.De plus, les deux brevets technologiques de base du phosphate de fer et de lithium, y compris le carbone et la réduction thermique du carbone, appartiennent respectivement à des entreprises canadiennes et américaines, ce qui constitue également un obstacle au développement national.Le manganate de lithium est étudié depuis longtemps.C'est le matériau de cathode le plus mature et le plus fiable pour la batterie d'alimentation à l'heure actuelle, et il n'y a aucune restriction de brevet.Le matériau ternaire peut être considéré comme la modification du matériau existant, une plus grande attention est portée aux paramètres du procédé.Comme le montre la sélection actuelle des principaux constructeurs automobiles dans le monde, les séries au manganèse et les séries ternaires sont les premières pour les véhicules électriques.En termes de matériaux d'électrode positive, nous nous concentrons sur les séries de manganèse et les sociétés liées aux matériaux ternaires, telles que CITIC Guoan, Shanshan Stock et Dangsheng Technology, qui produisent du manganate de lithium.Lithium manganèse acide matières premières dioxyde de manganèse entreprises de production Xiangtan électrochimique, Red star développement.