Dukungan kebijakan untuk baterai lithium diperkirakan akan meledak pertumbuhannya

Baterai lithium-ion adalah energi kimia ideal yang diakui secara internasional, dengan ukuran kecil, kapasitansi besar, keunggulan tegangan tinggi, banyak digunakan di ponsel, laptop, dan produk elektronik lainnya, bidang kendaraan listrik yang berkembang akan membawa baterai lithium ion ruang yang lebih besar untuk pengembangan .Negara kita dan negara-negara maju utama di dunia telah mengeluarkan banyak kebijakan dukungan untuk kendaraan energi baru.Perencanaan pengembangan tujuh industri baru yang strategis, seperti kendaraan energi baru, akan semakin mendorong kendaraan listrik kita dari tingkat kebijakan.

Baterai litium akan menunjukkan pertumbuhan yang eksplosif

Dibandingkan dengan baterai lain, baterai lithium-ion memiliki keunggulan kepadatan energi yang tinggi, masa pakai yang lama, tingkat pelepasan sendiri yang kecil, tidak ada efek memori, dan perlindungan lingkungan hijau.Baterai litium adalah tipe baru baterai sekunder hijau yang berhasil dikembangkan pada 1990-an.Dalam beberapa dekade terakhir, telah berkembang pesat dan menempati pangsa pasar terbesar di pasar baterai sekunder kecil.Ini telah menjadi baterai paling kompetitif di bidang aplikasi tenaga kimia.

Baterai lithium-ion banyak digunakan.Dengan perkembangan teknologi mikroelektronika di abad ke-21, peralatan mini semakin meningkat dari hari ke hari, yang mengedepankan permintaan catu daya yang tinggi.Catu daya kimia kemudian memasuki tahap aplikasi skala besar.Baterai lithium ion adalah baterai kimia yang dapat diisi ulang dengan teknologi paling ideal dan tertinggi di dunia, saat ini terutama digunakan pada ponsel, laptop, alat-alat listrik, produk elektronik dan aspek lainnya, di masa depan akan digunakan pada mobil listrik, sepeda listrik, dirgantara, ponsel militer alat dan perlengkapan komunikasi dan bidang lainnya, kebutuhannya akan semakin meningkat.Dan diperkirakan akan menunjukkan pertumbuhan eksplosif di bidang kendaraan listrik.

Dalam mobil tradisional dengan mesin pembakaran internal, negara kita tertinggal di luar negeri selama 20 tahun.Terutama di bidang mesin mobil berteknologi tinggi, saat ini perusahaan domestik tidak mampu berkembang secara mandiri.Cina memiliki peluang yang sangat kecil untuk mengejar negara maju dalam kendaraan mesin pembakaran internal, tetapi hanya tertinggal empat atau lima tahun di bidang kendaraan listrik.China memiliki keunggulan biaya dan pasar, dan memiliki potensi dan kemungkinan untuk membentuk posisi terdepan di dunia.Kendaraan energi baru diharapkan menjadi jalur overdrive yang penting dalam industri mobil China dan peluang bagi mobil China untuk menyalip di tikungan.Dengan bantuan revolusi teknologi energi baru di industri otomotif, 10-20 tahun ke depan akan menjadi peluang sejarah besar bagi industri otomotif China untuk mencapai perkembangan lompatan dan membuat pencapaian besar untuk memperkuat mereknya sendiri.

Pengembangan kendaraan hemat energi dan energi baru Cina akan dibagi menjadi dua langkah dari mudah dan sulit: Pertama, dari 2011 hingga 2015, pengembangan kendaraan hemat energi akan gencar.2. Dari 2016 hingga 2020, penghematan bahan bakar kendaraan tradisional akan ditingkatkan ke tingkat mahir internasional;Mempopulerkan massal kendaraan listrik hibrida.

Peluang investasi perusahaan terkait

Komponen utama baterai lithium-ion meliputi cangkang, elektroda positif, elektroda negatif, elektrolit, dan diafragma.Wadah baterai biasanya terbuat dari baja tahan karat atau baja berlapis nikel, dan tersedia dalam berbagai ukuran seperti persegi dan silinder.Bagian dalam baterai adalah struktur kumparan atau struktur berlapis, terdiri dari elektroda positif, elektrolit, diafragma dan elektroda negatif.

Kesulitan lithium besi fosfat dengan mangan dan sistem ternary sebagai bahan katoda terutama berfokus pada konsistensi produk, kinerja suhu rendah, pelepasan laju tinggi, kepadatan energi, biaya produksi baterai, dan sebagainya.Selain itu, dua paten teknologi inti litium besi fosfat termasuk karbon dan reduksi termal karbon masing-masing dimiliki oleh perusahaan Kanada dan Amerika, yang juga menjadi penghambat pembangunan dalam negeri.Lithium manganat telah dipelajari sejak lama.Ini adalah bahan katoda yang paling matang dan andal untuk baterai daya saat ini, dan tidak ada batasan paten.Bahan terner dapat dianggap sebagai modifikasi dari bahan yang ada, lebih banyak perhatian diberikan pada parameter proses.Seperti yang bisa dilihat dari pemilihan produsen mobil arus utama di dunia saat ini, seri mangan dan seri ternary adalah yang pertama untuk kendaraan listrik.Dalam hal bahan elektroda positif, kami fokus pada seri mangan dan perusahaan terkait bahan ternary, seperti CITIC Guoan, Shanshan Stock dan Dangsheng Technology, yang memproduksi manganat lithium.Bahan baku asam mangan litium perusahaan produksi mangan dioksida Xiangtan elektrokimia, pengembangan bintang merah.