O apoio da política para a bateria de lítio é esperado explodir o crescimento

a bateria do Lítio-íon é internacionalmente - reconheceu a energia química ideal, com tamanho pequeno, grande capacidade, vantagens de alta tensão, amplamente utilizadas nos telefones celulares, portáteis e outros produtos eletrônicos, o campo de expansão dos veículos elétricos trarão a bateria de íon de lítio o maior espaço para o desenvolvimento. Nosso país e os países desenvolvidos principais no mundo emitiram muitas políticas do apoio para veículos da novo-energia. O planeamento de desenvolvimento de sete indústrias emergentes estratégicas, tais como veículos novos da energia, promoverá mais nossos veículos elétricos do nível de política.

As baterias de lítio mostrarão o crescimento explosivo

Comparado com outras baterias, as baterias do lítio-íon têm as vantagens da densidade de alta energia, da vida de ciclo longa, da taxa pequena da auto-descarga, do nenhum efeito memória e da proteção ambiental verde. A bateria de lítio é um novo tipo de bateria secundária verde desenvolvida com sucesso nos anos 90. Nas últimas décadas, tornou-se rapidamente e ocupou-se a parte de mercado a maior no mercado pequeno da bateria secundária. Transformou-se a bateria a mais competitiva no campo da aplicação química do poder.

as baterias do Lítio-íon são amplamente utilizadas. Com o desenvolvimento da tecnologia microeletrónica no século XXI, o equipamento miniaturizado está aumentando gradualmente, que propõe uma alta demanda para a fonte de alimentação. A fonte de alimentação química incorporou então a fase da aplicação em grande escala. A bateria de íon de lítio é o mundo bateria química recarregável da tecnologia a mais ideal e a mais alta, atualmente usada principalmente nos telefones celulares, portáteis, ferramentas elétricas, produtos eletrônicos e outros aspectos, será usada no futuro em carros elétricos, bicicletas elétricas, ferramentas aeroespaciais, militares de uma comunicação móvel e o equipamento e outros campos, sua procura estarão aumentando. E é esperado mostrar o crescimento explosivo no campo dos veículos elétricos.

No automóvel tradicional de motor a combustão interna, nosso país retarda-se atrás no exterior 20 anos. Especialmente no campo da alto-tecnologia do motor de automóveis, as empresas domésticas não são capazes do desenvolvimento independente presentemente. China tem a possibilidade muito pequena alcançar com os países desenvolvidos em veículos de motor a combustão interna, mas os somente quatro ou cinco anos atrás no campo dos veículos elétricos. China tem as vantagens do custo e do mercado, e tem o potencial e a possibilidade formar uma posição principal no mundo. Os veículos novos da energia são esperados transformar-se um trajeto importante da ultrapassagem na indústria de automóvel de China e em uma oportunidade para que os carros chineses alcancem em cantos. Com a ajuda da revolução de tecnologia energética nova na indústria de automóvel, os próximos 10-20 anos serão uma oportunidade histórica principal para que a indústria de automóvel de China consiga para saltar o desenvolvimento e fazer grandes realizações para reforçar seus próprios tipos.

O desenvolvimento da economia de energia chinesa e de veículos novos da energia será dividido em duas etapas de fácil e de difícil: Primeiramente, desde 2011 até 2015, o desenvolvimento de veículos de poupança de energia será vigorosamente. 2. desde 2016 até 2020, a economia de combustível de veículos tradicionais será melhorada ao nível avançado internacional; Divulgação maciça de veículos elétricos híbridos.

Oportunidades de investimento relacionadas da empresa

Os componentes principais da bateria do lítio-íon incluem o escudo, o elétrodo positivo, o elétrodo negativo, o eletrólito e o diafragma. A caixa de bateria é geralmente caso de aço de aço inoxidável ou folheado a níquel, e vem em tamanhos diferentes tais como quadrado e cilíndrico. O interior da bateria é uma estrutura da bobina ou estrutura laminada, composta do elétrodo positivo, do eletrólito, do diafragma e do elétrodo negativo.

As dificuldades do fosfato do ferro do lítio com manganês e do sistema ternário como materiais do cátodo centram-se principalmente sobre a consistência de produto, desempenho da baixa temperatura, descarga da taxa alta, densidade de energia, custos de gastos de fabricação da bateria e assim por diante. Além, as duas patentes da tecnologia de núcleo do fosfato do ferro do lítio que inclui o carbono e a redução térmica do carbono são possuídas por empresas canadenses e americanas respectivamente, que é igualmente um obstáculo ao desenvolvimento doméstico. O manganato do lítio tem sido estudado por muito tempo. É o material o mais maduro e o mais seguro do cátodo para a bateria do poder presentemente, e não há nenhuma limitação da patente. O material ternário pode ser considerado enquanto a alteração do material existente, mais atenção é pagada aos parâmetros de processo. Tão pode ser visto da seleção atual de fabricantes de automóvel do grosso da população no mundo, série do manganês e as séries ternárias são primeiras para veículos elétricos. Em termos dos materiais positivos do elétrodo, nós centramo-nos sobre a série do manganês e as empresas relacionadas materiais ternárias, tais como CITIC Guoan, estoque de Shanshan e tecnologia de Dangsheng, que produzem o manganato do lítio. Empresas ácidas Xiangtan eletroquímico, desenvolvimento vermelho da produção do dióxido do manganês da matéria prima do manganês do lítio da estrela.