Ожидано, что взрывает поддержка политики для батареи лития рост

Литий-ионный аккумулятор интернационально - узнал идеальную химическую энергию, с небольшим размером, большая емкость, высоковольтные преимущества, широко используемые в мобильных телефонах, ноутбуки и другие электронные продукты, расширяя поле электротранспортов принесут литий-ионному аккумулятору больший космос для развития. Наша страна и главные развитые страны в мире выдали много политик поддержки для кораблей нов-энергии. План развития 7 стратегических вытекая индустрий, как новые корабли энергии, более добавочно повысит наши электротранспорты от стратегического уровня.

Батареи лития покажут резкий рост

Сравненный с другими батареями, литий-ионные аккумуляторы имеют преимущества плотности высокой энергии, жизни длительного цикла, небольшого тарифа саморазряжения, никакого влияния памяти и зеленой охраны окружающей среды. Батарея лития новый Н тип зеленой вторичной батареи успешно развитой в 1990s. В последние десятилетия, она превращалась быстро и занималась самый большой удельный вес на рынке в небольшом рынке вторичной батареи. Это было самой конкурсной батареей в поле химического применения силы.

Литий-ионные аккумуляторы широко использованы. С развитием микроэлектронной технологии в двадцать первом веке, миниатюризированное оборудование увеличивает день за днем, которое кладет вперед высокий спрос для электропитания. Химическое электропитание после этого вписало этап широкомасштабного применения. Литий-ионный аккумулятор мир батарея самой идеальной и новейшей технологии перезаряжаемые химическая, в настоящее время главным образом используемая в мобильных телефонах, ноутбуки, электрические инструменты, электронные продукты и другие аспекты, в будущем будет использован в электрических автомобилях, электрических велосипедах, космических, военных инструментах мобильной телефонной связи и оборудование и другие поля, свое требование будут увеличивать. И предполагает, что показать резкий рост в поле электротранспортов.

В традиционном автомобиле двигателя внутреннего сгорания, наша страна запаздывает позади за рубежом 20 лет. Особенно в высокотехнологичном поле двигателя автомобиля, отечественные предприятия не способны на независимого развития в настоящее время. Китай имеет очень маленький шанс уловить вверх с развитыми странами в кораблях двигателя внутреннего сгорания, но только 4 или 5 лет позади в поле электротранспортов. Китай имеет преимущества цены и рынка, и имеет потенциал и возможность сформировать ведущее положение в мире. Ожидано, что будут новые корабли энергии важным путем овердрайва в автомобильной промышленности и возможности Китая для китайских автомобилей настигнуть на углах. С помощью новой революции энергетических технологий в автомобильной промышленности, следующие 10-20 лет будут главной исторической возможностью для автомобильной промышленности Китая достигнуть развития чехарды и сделать больших достижений для того чтобы усилить свои собственные бренды.

Развитие китайских энергосберегающих и новых кораблей энергии будет разделено в 2 шага от легкого и трудного: Во-первых, от 2011 до 2015, развитие энергосберегающих кораблей будет энергично. 2. От 2016 до 2020, экономия топлива традиционных кораблей будет улучшена к международному предварительному уровню; Массовая популяризация гибридных электротранспортов.

Родственные инвестиционные возможности компании

Главные компоненты литий-ионного аккумулятора включают раковину, положительный электрод, отрицательный электрод, электролит и диафрагму. Кожух батареи обычно нержавеющая сталь или никел-покрытый стальной случай, и он приходит в различные размеры как квадратное и цилиндрическое. Внутренность батареи структура или пластинчатая структура катушки, составленные положительного электрода, электролита, диафрагмы и отрицательного электрода.

Затруднения фосфорнокислого железа лития с марганцем и троичной системой по мере того как материалы катода главным образом фокусируют на последовательности продукта, представлением низкой температуры, разрядкой высокого темпа, плотностью энергии, ценой производства батареи и так далее. К тому же, 2 патента основной технологии фосфорнокислого железа лития включая углерод и уменьшение углерода термальное имеются канадскими и американскими компаниями соответственно, которые также препона к отечественному развитию. Манганат лития был изучен в течение длительного времени. Самый зрелый и самый надежный материал катода для батареи силы в настоящее время, и никакое ограничение патента. Троичный материал можно рассматривать по мере того как оплачено изменение существующего материала, больше внимания к параметрам процесса. Как можно видеть от настоящего выбора производителей автомобилей основного направления в мире, серии марганца и троичные серии первые одни для электротранспортов. По отоношению к положительным материалам электрода, мы фокусируем на серии марганца и троичных материальных родственных компаниях, как CITIC Guoan, запас Shanshan и технология Dangsheng, которые производят манганат лития. Предприятия Xiangtan электрохимический, красное развитие продукции двуокиси марганца сырья марганца лития кисловочные звезды.