リチウム電池のための方針サポートは成長を爆発すると期待される

リチウム イオン電池は国際的に認められた理想的な化学エネルギー、小型、大きいキャパシタンス、携帯電話、ラップトップで広く利用された高圧利点とであり他の電子プロダクトは、電気自動車の拡大分野リチウム イオン電池に開発のためのより大きいスペースを持って来る。世界の私達の国そして主要な先進国は新エネルギー車のための多くのサポート方針を出した。7つの戦略的な出現の企業の開発計画は、新しいエネルギー車のような、更に方針レベルからの私達の電気自動車を促進する。

リチウム電池は激増を示す

他の電池によって比較されて、リチウム イオン電池に高エネルギー密度、長いサイクル寿命、小さい自己放電率、メモリー効果および緑の環境保護の利点がない。リチウム電池は首尾よく90年代に発達する緑の二次電池の新型である。ここ数十年間に、それは急速に成長し、小さい二次電池の市場の最も大きい市場占有率を占めた。それは化学力の適用の分野の競争電池になった。

リチウム イオン電池は広く利用されている。21世紀のマイクロエレクトロニック技術の開発によって、電源のための需要が高いの提言する小型化された装置は一日一日と増加している。化学電源はそれから大規模な適用の段階を書き入れた。リチウム イオン電池は電気自動車、電気自転車、宇宙航空の、軍の移動体通信用具で世界主に携帯電話で、ラップトップ使用される、最も理想的な、高度技術の再充電可能な化学電池、現在動力工具、電子プロダクトおよび他の面、将来使用されるであり、装置および他の分野は、要求増加する。そして電気自動車の分野の激増を示すと期待される。

従来の内燃機関の自動車では、私達の国は20年外国に後ろ遅れる。特に車のエンジンのハイテク分野に、国内企業は独立した開発が現在可能ではない。中国は内燃機関車の先進国に追いつく少しだけチャンス電気自動車の分野の4か5年ただ後ろ過す。中国に費用および市場の利点があり、潜在性および可能性が世界の指導的地位を形作るある。新しいエネルギー車はコーナーで追い抜く中国車のための中国の自動車産業そして機会の重要なオーバードライブ道になると期待される。自動車産業の新しいエネルギー技術回転の助けによって、次の10-20年は開発を飛び越し、自身のブランドを増強するために大きい達成をするために達成する中国の自動車産業のための主要な歴史的機会である。

中国の省エネおよび新しいエネルギー車の開発は容易および困難からの2つのステップに分けられる:最初に、2011年から2015年、省エネ車の開発は活発にあるから。2。2016年から2020年、従来の車の燃料節約は国際的な高度のレベルに改善されるから;雑種の電気自動車の多くの大衆化。

関連の会社の投資機会

リチウム イオン電池の主要なコンポーネントは貝、肯定的な電極、否定的な電極、電解物およびダイヤフラムを含んでいる。電槽は通常ステンレス鋼かnickel-plated鋼鉄場合であり、正方形および円柱のような異なったサイズ入って来。電池の内部はコイルの構造または肯定的な電極、電解物、ダイヤフラムおよび否定的な電極で構成される薄板にされた構造である。

マンガンが付いているリチウム鉄の隣酸塩および陰極材料として三つ組みシステムの難しさは製品の一致性、低温の性能、高い比率の排出、エネルギー密度、電池の生産費に主に等焦点を合わせる。さらに、カーボンおよびカーボン熱減少を含むリチウム鉄の隣酸塩の2つの基幹技術のパテントはまた国内開発へ障害であるアメリカ会社によって所有される、およびそれぞれカナダの。リチウム マンガン酸塩は長い間調査されてしまった。それは力電池のための現在最も成長した、最も信頼できる陰極材料であり、パテントの制限がない。三つ組み材料はプロセス パラメータへの既存の材料の修正が、より多くの注意支払われると同時に考慮することができる。同様に世界の主流の自動車メーカーの現在の選択、マンガン シリーズから見ることができ、三つ組みシリーズは電気自動車のための最初の物である。肯定的な電極材料の点では、私達はマンガン シリーズそしてリチウム マンガン酸塩を作り出す三つ組みの物質的な関連の会社に、CITIC Guoan、Shanshanの在庫およびDangshengの技術のような焦点を合わせる。リチウム マンガンの電気化学酸の原料のマンガンの二酸化物の生産企業湘潭市赤い星の開発。